- [減速機(jī)型號(hào)]BKM050減速機(jī)在布料機(jī)器上的應(yīng)用2016年10月31日 18:25
- BKM050減速機(jī)在布料機(jī)器上的應(yīng)用。大家好,VEMT小編在新的周繼續(xù)和大家學(xué)習(xí),剛剛放完周末的朋友們你們準(zhǔn)備好了嗎,我們這期學(xué)習(xí)的是K系列減速機(jī)在布料機(jī)器上的應(yīng)用,隨著工業(yè)化的發(fā)展,越來(lái)越多的機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn),當(dāng)然就少不了我們的減速機(jī)了,所以我們的減速機(jī)是涉足各行各業(yè)的
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)的減速比表示法2016年10月31日 09:03
- 般來(lái)說(shuō),R系列減速機(jī)的主減速器主減速比越大,R系列減速機(jī)的功能力較強(qiáng)。但是如果過(guò)大,則不能R77減速機(jī)的全部功率而達(dá)到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速。主減速比越小則高轉(zhuǎn)速較高,但這樣R系列減速機(jī)的性能和提速能力就差點(diǎn)。大多數(shù)的斜齒輪減速機(jī)采用齒輪式主減速器,里面包括些基本的直齒齒輪,較好些的斜齒齒輪和更好的漸開(kāi)線齒輪。而我們常見(jiàn)的R77減速機(jī)上的主減速器是由對(duì)圓柱齒輪組成。相同的減速機(jī)如果選擇更大的主減速比,可獲得更大的大扭力
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- [減速機(jī)型號(hào)]BKM050減速機(jī)齒輪泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置2016年10月29日 18:23
- BKM050減速機(jī)齒輪泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。大家好,VEMT小編準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn),近越來(lái)越多人來(lái)關(guān)注我們VEMT了,小編也是很高興呢,但是越多人關(guān)注,對(duì)小編來(lái)說(shuō)也是種責(zé)任,肩負(fù)著大家的學(xué)習(xí),不能隨便來(lái)敷衍大家,同時(shí)也給了小編更多的動(dòng)力,去解析更多減速機(jī)知識(shí)和大家起學(xué)習(xí),今天我們起來(lái)探討學(xué)習(xí)下K系列減速機(jī)齒輪泵電機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)齒輪制造材料2016年10月29日 15:28
- 由于S系列減速機(jī)鋼材淬透性能對(duì)輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響,1985年冶金部頒布了我的保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB5216-85),在此技術(shù)條件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH鋼在內(nèi)的10種滲碳鋼的化學(xué)成分、淬透性能數(shù)據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定:用于制造S系列減速機(jī)齒輪的20CrMnTi鋼的淬透性能指標(biāo)為距水冷端9咖處的硬度為30-42HRC。在此之后,S77減速機(jī)采用20CrMnTi鋼生產(chǎn)齒輪的齒心部硬度過(guò)低和畸變過(guò)大的問(wèn)題基本上得到了解決
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的防護(hù)等劃分2016年10月29日 08:59
- R系列減速機(jī)的IP防護(hù)等的第位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍,或者是人們?cè)诿芊猸h(huán)境中以免受危害的等程度。代表著防止固體異物進(jìn)入的IP防護(hù)等,R系列減速電機(jī)的IP防護(hù)高別是6;第二位數(shù)字則是表明設(shè)備防水的程度。高別是8。R系列減速機(jī)IP后第位數(shù)字防塵等0到6分別表示的是:無(wú)防護(hù),可以防止直徑大于50mm的固體外物侵入,能夠防止直徑大于12.5毫米的固體外物侵入,防止直徑大于2.5毫米的固體外物侵入,防止直徑大于1.0毫米的固體外物侵入,IP后位是防止外物及灰塵。R77減速機(jī)IP后第二位數(shù)字防水等0-8
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- [減速機(jī)型號(hào)]BKM050減速機(jī)軸承潤(rùn)滑方法與密封2016年10月28日 17:41
- BKM050減速機(jī)軸承主要是用來(lái)支撐K77減速機(jī)機(jī)械旋轉(zhuǎn)體的,降低K77減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中的摩擦系數(shù)程度,增加K系列減速機(jī)的壽命,軸承快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。電機(jī)沒(méi)有軸承的話根本就不能工作。因?yàn)镵97減速機(jī)軸可能向任何方向運(yùn)動(dòng),而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)
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- [減速機(jī)型號(hào)]齒輪與軸承組合是R系列減速機(jī)的重要部件2016年10月28日 12:10
- 其實(shí)齒輪的用途很廣,是所有R系列減速機(jī)、減速電機(jī)中的重要零件;軸承也是R系列減速機(jī)中種重要零部件。斜齒輪減速機(jī)軸承的主要功能就是支撐機(jī)械的旋轉(zhuǎn)體,降低斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù),并且要保證其回轉(zhuǎn)精度。按傳動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同,R77減速機(jī)軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。其中R系列減速器滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化
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- [減速機(jī)型號(hào)]BKM050減速機(jī)齒輪常見(jiàn)問(wèn)題2016年10月27日 18:52
- BKM050減速機(jī)齒輪常見(jiàn)問(wèn)題。大家好,你們身邊的貼心減速機(jī)小管家,VEMT小編又準(zhǔn)時(shí)和大家見(jiàn)面了,學(xué)如逆水行舟,不進(jìn)則退,我們每天的學(xué)習(xí)都是為了明天有更好的進(jìn)步,如果我們不學(xué)習(xí),就會(huì)落后,落后就會(huì)給淘汰,所以我們要每天堅(jiān)持點(diǎn)點(diǎn)的學(xué)習(xí)來(lái)充實(shí)自己,以免被這個(gè)社會(huì)淘汰,這次我們的主題是K系列減速機(jī)齒輪常見(jiàn)問(wèn)題
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的問(wèn)題2016年10月27日 09:16
- 如果不是R77減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸斷,而是R77減速機(jī)的減速機(jī)輸出軸折斷,除了R77減速機(jī)輸出端的裝配同心度不好的因素以外,還有會(huì)以下的幾種可能,先,錯(cuò)誤的選型容易導(dǎo)致R系列減速機(jī)出力太小,有些朋友在對(duì)R系列減速機(jī)進(jìn)行選型的時(shí)候認(rèn)為只要所選的減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足自己工作機(jī)的工作效率就可以了。其實(shí)不然,原因是因?yàn)樗涞尿?qū)動(dòng)電機(jī)的額定輸出扭矩*減速比,得到的數(shù)值原則上要小于R系列減速機(jī)樣本提供的相應(yīng)額定輸出扭矩
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- [減速機(jī)型號(hào)]BKM050減速機(jī)齒輪泵工作原理2016年10月26日 18:00
- BKM050減速機(jī)齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),K77減速機(jī)齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)裝配前的技術(shù)要求2016年10月26日 08:57
- 特別是大型的斜齒輪減速機(jī)的問(wèn)題更為突出,使用壽命也普遍不長(zhǎng),內(nèi)使用的大型斜齒輪減速機(jī)(500kw以上的),大多是從丹麥、等地進(jìn)口,在60年代開(kāi)始就生產(chǎn)的少齒差傳動(dòng)和擺線針輪傳動(dòng)等R77減速機(jī)具有的傳動(dòng)比較大。但是受R系列減速機(jī)的傳動(dòng)理論限制,不能傳遞過(guò)大的功率,般功率都要小于40kw
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- [減速機(jī)型號(hào)]BKM050減速機(jī)專業(yè)術(shù)語(yǔ)了解說(shuō)明2016年10月25日 17:42
- BKM050減速機(jī)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)是不少的,相信大家都明白專業(yè)術(shù)語(yǔ)是什么意思,就是說(shuō)在領(lǐng)域里面些裝置或者零件的專業(yè)叫法,了解這個(gè)是很有必要的,我們購(gòu)買(mǎi)K77減速機(jī)的時(shí)分通常會(huì)遇到些業(yè)內(nèi)詞語(yǔ),在不理解的定制減速機(jī)狀況下能夠會(huì)照成了解錯(cuò)誤,給減速機(jī)選型形成影響。理解K系列減速機(jī)的參數(shù)必需先學(xué)會(huì)這些專業(yè)術(shù)語(yǔ)
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)輸出軸不同心引發(fā)的問(wèn)題2016年10月25日 10:02
- R系列減速機(jī)的輸出軸要承受來(lái)自R系列斜齒輪減速機(jī)輸入端的各種徑向力,這個(gè)需要承受的徑向力長(zhǎng)期的使用下會(huì)使R系列減速機(jī)被迫彎曲,而且彎曲的方向會(huì)隨著輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化,輸出軸每旋轉(zhuǎn)周,橫向力的方向就會(huì)變化360度,如果R系列R77減速機(jī)的同心度的誤差頗大的話,徑向力就會(huì)使電機(jī)輸出軸的溫度提高,
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- [減速機(jī)型號(hào)]影響R系列減速機(jī)傳動(dòng)效率的原因2016年10月24日 12:00
- 起來(lái)分析下影響R系列斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率的原因:先我們要考慮到的問(wèn)題可能是新安裝的R系列減速機(jī)安裝不得當(dāng),出現(xiàn)了齒輪摩擦而產(chǎn)生的磨損,當(dāng)然磨損也分為好幾種原因,可能是因?yàn)辇X輪光滑不良,新裝配的零部件的配合間隙較小切難為順利轉(zhuǎn)動(dòng),并且由于R77減速機(jī)裝配等緣由,光滑脂 (油)沒(méi)有在摩擦外表構(gòu)成平均的油膜
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速機(jī)的箱體工藝鑄造2016年10月22日 15:00
- F系列減速機(jī)的箱體又稱之為殼體,是F系列斜齒輪減速機(jī)中比較獨(dú)立的個(gè)零部件,因此它也有自己的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。先(殼體)箱體是F系列減速機(jī)中比較大的零件,因此箱體的好壞直接影響了F系列減速機(jī)的好壞,我們?cè)谥圃煜潴w的過(guò)程中也是需要很嚴(yán)格的要求
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)的齒輪與軸承的組合2016年10月22日 09:23
- 齒輪是能夠傳遞R系列減速機(jī)和兩軸間的運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)動(dòng)力,傳動(dòng)平穩(wěn)可靠是R87減速機(jī)標(biāo)志作用,傳動(dòng)速度和功率范圍則更加的寬廣。但是R87減速機(jī)需要專門(mén)設(shè)備制造,加工的精度和安裝的精度都較高,而且并不適宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。其實(shí)齒輪的用途很廣,是所有減速機(jī)、減速電機(jī)中的重要零件;軸承也是R系列減速機(jī)中種重要零部件。斜齒輪減速機(jī)軸承的主要功能就是支撐機(jī)械的旋轉(zhuǎn)體
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)中齒輪傳動(dòng)分類2016年10月21日 13:58
- 按照R系列減速機(jī)的齒輪,我們可以將其齒輪的硬度來(lái)分為硬齒面減速機(jī)、軟齒面減速機(jī)。軟齒面的齒輪<350HBS,小齒輪進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,大齒輪正火或者調(diào)質(zhì)處理。而軟硬組合齒面,也就是硬齒面減速機(jī),小齒輪>350HBS,表面淬火或者滲碳,大齒輪則是<350HBS,遍的調(diào)質(zhì)的出題。硬齒面減速機(jī)>350HBS,大、小齒輪的表面淬火或者滲碳淬火處理。而R系列減速機(jī)的軟、硬齒面減速機(jī)都擁有不樣的特點(diǎn)
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- [減速機(jī)型號(hào)]F57減速機(jī)的軸承斷裂鑲接法2016年10月20日 08:59
- 不管是什么樣的F系列減速機(jī),都需要軸承作為F系列平行軸減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)必不可少的部件,軸承就像是根支柱,支撐著部機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn),如果這個(gè)支柱出現(xiàn)了問(wèn)題,那就會(huì)導(dǎo)致F系列減速機(jī)全面崩潰甚至于引發(fā)嚴(yán)重后果,要想知道怎么處理這種事,就得想知道,F(xiàn)57減速機(jī)是為什么會(huì)引發(fā)軸承斷裂
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- [減速機(jī)型號(hào)]R77減速機(jī)扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系2016年10月19日 16:14
- 提到R77減速機(jī)的大扭矩,你可能臉懵逼,也不知道扭矩的參數(shù),因?yàn)榕ぞ刂苯幽苡绊懙焦β?,我們常說(shuō)的扭矩大比扭矩小好,確切的說(shuō)法應(yīng)該是在同轉(zhuǎn)速下,扭矩高的R系列斜齒輪減速機(jī)的功率高 ,每臺(tái)的R系列斜齒輪減速機(jī)在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩不同
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- [減速機(jī)型號(hào)]F157減速機(jī)的數(shù)值與過(guò)載能力2016年10月19日 09:03
- F157減速機(jī)是F系列平行軸減速機(jī)中的種型號(hào),用于降低轉(zhuǎn)速,傳遞動(dòng)力,增大扭矩的個(gè)獨(dú)立的傳動(dòng)部件。雙曲面減速器在原動(dòng)機(jī)或者工作機(jī)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間匹配了轉(zhuǎn)速并且將它傳遞的作用,在我們現(xiàn)在的工業(yè)、機(jī)械行業(yè)內(nèi)也是必不可少的獨(dú)立部件,應(yīng)用很廣泛
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